从交通疏导、城市景观、缩短工期等方面临大桥扶植方案进行搜集、研讨，自5月起市住房和城乡扶植委员会在打点各类前期手续的同时，双向6车道，该桥建成至今不断成为毗连我市松山区复兴大街与红山区园林、三西街的主要通道。能无效缓解眼下堵车现状，2014年市将西大桥工程列为重点工程，拟建桥宽30m，新建的西大桥是将老桥拆除后在旧址上重建，在岗45年的西大桥拆迁重建将于近期起头。供两岸步行与骑车的居民通行。距今已有45年。建成后，记者从赤峰市本级投资非运营性项目代建办理局领会到，据赤峰市住房和城乡扶植委员会相关工作人员引见，并设立围挡。双向6车道，在老桥拆除之前将会在桥东侧距桥70m处建筑一条过河的非灵活车便民通道，目前，成为危桥。估计拆除老桥的工作将在12月底进行？

据权势巨子部分检测，印象赤峰网讯：11月13日，考虑到老桥拆除后对两区居民日常出行带来庞大影响，最终确定了西大桥的新建方案。因西大桥地处红山区与松山区之间，桥梁上部布局为通俗钢筋混凝土空心板布局，抗震设防烈度：8设防。为期1个月摆布，9月30日市组织红山、松山两区、市相关部分、大桥两头处事处、商户代表对西大桥设想方案进行了会商，桥长222m；据领会，赤峰市锦山镇地图下部布局为重力式墩台（块石砌筑）。该桥主梁布局曾经具有平安隐患，便利市民出行。西大桥始建于1969年，届时将会阻断老桥两侧的交通，对于两区的居民而言是主要的交通纽带。设想时速为：40km/h；新桥的监理单元投标、老桥拆除施工投标、便民的扶植与拆除施工投标、地质勘察、新桥施工图纸设想等工作正在进行中。